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  • 脱硫塔会堵的原因及解决方法分析

    造成塔堵,主要是硫堵和盐堵,究其原因,主要有以下几个方面(1)进塔气体质量差,气体夹带的煤灰、煤焦油和其它杂质等,长时间积累在填料上,形成塔阻力上升,产生塔堵。(2)脱硫吸收和析硫反应,80%是在脱硫塔内进行的,塔内析出的硫,不能及时随脱硫
    发布时间:2019-06-24   点击次数:442

  • 直接影响耐火浇注料流变性的四个因素分析

    影响浇注料流变性的因素很多,如颗粒的极限尺寸、形状、分布、吸水率:结合剂、分散剂的性质与加入量、加水量以及混合搅拌工艺等,但其中最主要的影响是结合体系、粒度分布和分散剂的性质与加入量。1、粒度分布及颗粒形状 
    发布时间:2019-06-21   点击次数:345

  • 把握烧成操作,降低隧道窑能耗!

    窑炉烧成的操作是多方面的、全方位的,是一个系统工程,有对各方面都做出认真合理的处理,才能达到降低烧成能耗的目的。首先,选择合理的窑炉结构,是节能降耗途径之一。主要是在窑炉选型上下功夫,任何一个生产企业在确定自己生产产品的时候,千万不能按照别
    发布时间:2019-06-20   点击次数:283

  • 退火炉退火热周期的选择及其温度退火知

    对冷轧带钢来说,其在退火时加热速度越快,则在不同温度区域停留时间较短,所需再结晶温度越高;反之,带钢在退火时加热速度较慢,即在均热区域停留时间较长,则再结晶温度就越低。这就产生了高再结晶温度退火热周期和低再结晶温度退火热周期。 
    发布时间:2019-06-19   点击次数:651

  • 隧道窑的窑墙、窑顶、余热管道保温施工

    隧道窑的保温施工直接影响隧道窑的使用寿命和烧成制品的质量。本文论述隧道窑的窑墙、窑顶、余热管道保温施工中应注意的问题。1
    发布时间:2019-06-18   点击次数:534

  • 隧道窑烧成带和冷却带要注意的事项总结

    隧道窑的烧成带应注意的是:烧成带的温度控制与调节。烧成带是隧道窑焙烧中最重要的一个区段,因为在烧成带是隧道窑内要达到的最高烧成温度区域。在烧成带要完成焙烧过程中最终的物理、化学变化,使砖瓦产品获得预期的强度以及耐久性等理化指标。所以烧成温度
    发布时间:2019-06-17   点击次数:793

  • 窑炉施工之高炉砌筑施工方案

    (1)砌建加热炉用耐火材料产品有:如耐火纤维,锚固件和粘合剂等应符合设计要求和现有材料。在砌筑之前,应整齐地切割耐火纤维,并且必须保证设计中规定的厚度。(2)在粘贴纤维板之前,首先根据每捆尺寸在粘贴的表面画线,以确保耐火纤维块的
    发布时间:2019-06-14   点击次数:457

  • 天然气脱硫的主要方法介绍

    天然气作为一种清洁能源随着需求量越来越大,但在开采过程许多气井往往含有硫化氢成分,硫化氢会造成设备及管道腐蚀,污染环境,对人身体健康有危害,从而影响了天然气集输、处理及使用。随着科学技术的发展,天然气脱硫技术的广泛使用很好的解
    发布时间:2019-06-13   点击次数:1060

  • 回转窑结皮原因以及防治措施

    1.预分解结皮的原因:在湿液薄膜的表面张力下的熔融粘合,作用在表面上的抽吸力引起的表面粘合以及纤维或网状物质的交织造成的粘连。由于窑气体中的碱,氯,硫等有害成分在窑尾和预热器以及分解炉中的冷凝,使最低共熔温度降低,因此窑内气体中
    发布时间:2019-06-12   点击次数:496

  • 工业窑内衬耐火浇注料施工时扒钉及膨胀缝的留设问题

    作为不定形的耐火材料,耐火浇筑料经常使用在形状和表面复杂的部位,因为这些部位不宜用于耐火砖进行砌筑,且很难保证工作状态下的稳定。浇注料是借助于固定在钢壳体上的扒钉与壳体结合在一起的,水泥行业中,常用的耐热钢扒钉有V型和Y型两种,常用的材料有
    发布时间:2019-06-11   点击次数:817

  • 转炉塌炉事故的原因、征兆、处理及预防

    转炉塌炉有两种类型:新砌转炉塌炉和补炉料塌炉。对于一个炉役来说,新炉塌炉仅有一次可能,而补炉塌炉的机率则大很多。因此,补炉对转炉炼钢来讲是一项十分重要的工作。1、塌炉的原因造成转炉塌炉的原因包括:(1)补炉前炉内残渣未倒净,损坏炉衬的表面附
    发布时间:2019-06-10   点击次数:506

  • 常用耐火材料的耐火度和使用温度知识

    耐火材料在无荷重时抵抗高温作用而不熔化的性能称为耐火度。耐火度与熔点的意义不同,熔点是纯物质的结晶相与其液相处于平衡状态下的温度,如氧化铝的熔点为2050℃、氧化硅的熔点为1713℃。但一般耐火材料是由各种矿物组成的多相固体混合物,并非单相
    发布时间:2019-06-06   点击次数:727

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